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5月起將強制執行汽車路考考照,所有駕訓班自下月起都適用新制。新制宣布後,不少駕訓班紛紛喊漲1千至3千元,公路總局雖確定初期凍漲,但預計最快8月起檢討駕訓班費率,屆時恐將再現一波漲價潮。
公路總局北市監理所轄管聯合駕訓班主任林金枝表示,新制上路後將造成業者成本增加,包含駕訓班訓練時數變多、車輛按摩棒棒長度財務及上路練習之人身保險費等。但因新制目的為降低交通事故,故願在初期時配合政策,等上路後一段時間將提出駕訓班費用檢討。
據了解,目前公路總局敲定駕訓班業者暫時凍漲,但業者預計今年8月將再次提出駕訓班費用進行檢討,共計36項,並將二度申請調漲。對此,公路總局也表示,已委託研究單位檢是駕訓班費用,預計於8月重新檢討,但仍會把關該如何調整才最合理,希望能依縣市可能土地或人事成本來檢討漲幅。
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工商時報【楊智強】
由SEMI(國際半導體產業協會)所公布的Book-to-Bill訂單出貨報告,2016年12月北美半導體設備製造商訂單金額接近20億美元,出貨有顯著的成長,為2017年半導體產業奠定良好基礎。
晶圓製程管控設備廠美商科磊(KLA-Tencor)表示,2017年對於半導體設備供應商而言,市場需求將持續強勁,原因是許多代工廠客戶繼續對DRAM、快閃記憶體和邏輯電路等高階製程進行投資。除了對前段晶圓製造的持續製程改善,也將增加後段封裝測試的投資,以實現整體系統效能提升。加上智慧型手機用於瀏覽、流媒體視訊、照片上載等所帶來的影響。還有物聯網、車用電子感測裝置所帶來的雲端運算系統的強勁擴張,都有助於資料使用量的提升。而3D NAND預計將帶動記憶體需求量,邏輯電路元件的微縮 ,並帶來高速度、低耗能的系統。
KLA-Tencor今年將以製程管控解決方案為重心,它協助半導體製造商瞭解並解決諸如 3D NAND、摩爾定律高階製程微縮和異型整合先進封裝等新興技術面臨的挑戰。尤其在亞洲地區,對半導體產業的投資可觀,特別在3D NAND、奈米科技研發和代工廠產能提升等領域。KLA-Tencor可提供關鍵的檢測與量測解決方案以克服這些領域面臨的挑戰。
當全球半導體商持續增加亞洲的投資,並尋求各種潛在的機會,相信今年的雲林情趣用品哪裡買半導體業依舊保持樂觀。
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